Carrinho de supermercado no trem NEL faz internautas perguntarem ‘como eles contornaram a segurança?’, Singapore News

Não é incomum ver pessoas no trem carregando mantimentos para casa depois do trabalho, mas e um carrinho de supermercado inteiro cheio de mercadorias, incluindo o próprio carrinho?

Um passageiro encontrou isso na estação MRT Farrer Park ao longo da Linha Nordeste na noite de quinta-feira (17 de agosto), compartilhando uma foto do bonde em uma postagem no grupo Complaint Singapore do Facebook na sexta-feira.

Sacolas plásticas com a marca Mustafa Center podem ser vistas no carrinho, sugerindo que o viajante pode ter trazido o carrinho do shopping.

Muitos internautas expressaram confusão em relação a este incidente, perguntando-se como o passageiro conseguiu trazer o carrinho a bordo.

"Hum, como eles contornaram a segurança e a equipe do MRT?" um questionou.

Disse outro: “Como é que o pessoal do balcão ou o segurança do MRT não percebeu que ele trouxe o carrinho para o MRT? Deve ser uma foto falsa”.

Um usuário do Facebook também adivinhou: “Algumas estações têm alguns pontos de entrada e quando estão lotadas, a equipe e a segurança não conseguem ver [claramente, uma vez que] as pessoas estão em grupos enormes”.

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Um comentário sugeriu que os internautas tivessem a mente mais aberta: “Talvez esse sujeito não saiba que não pode levar o bonde para casa?

"Vamos dar-lhes o benefício da dúvida."

Embora não pareça haver regulamentos específicos para carrinhos a bordo do trem, vale a pena mencionar que os objetos de grande porte trazidos a bordo dos trens devem cumprir os regulamentos da Autoridade de Transporte Terrestre.

Os itens deverão estar dentro das dimensões de 90cm x 60cm x 30cm; auxiliares de mobilidade pessoal, carrinhos de bebê, carrinhos de bebê e bicicletas são permitidos a bordo, mas devem ter 120 cm de largura e 70 cm de comprimento.

Embora levar um carrinho de supermercado cheio de compras possa ser mais fácil do que carregá-las manualmente, essa conveniência só se estende ao comprador.

“Em média, os custos de reparação, substituição e recuperação de carrinhos não devolvidos são de cerca de 150 mil dólares por ano”, disse um porta-voz da FairPrice ao The Straits Times no ano passado.

Os carrinhos não devolvidos criaram um problema tão grande para os supermercados que o Gabinete de Serviços Municipais (MSO) implementou a funcionalidade "Localizar carrinhos abandonados" na sua aplicação OneService, lançada em abril de 2016.

Mustafa Center é uma das redes de supermercados beneficiadas pelo aplicativo, que também é utilizado por FairPrice, Sheng Siong, Giant e Cold Storage.

A MSO, subordinada ao Ministério do Desenvolvimento Nacional, afirmou no mesmo relatório que recebeu 6.559 denúncias de carrinhos abandonados em 2021 por meio do aplicativo.

Em 2019, foram feitas 5.429 denúncias, e 6.662 em 2020.

A AsiaOne entrou em contato com a operadora de serviços NEL, SBS Transit, para comentar.

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